アメリカの飛行機整備士の給料はいくら?

米国では、経験を積んだ人やFAA資格、追加の検査資格を持つ人ほど高くなりやすいです。勤務先や地域、専門の作業、夜間・週末を含む勤務時間でも差が出ます。

飛行機のエンジンや油圧・空圧の装置を点検し、不具合を調整したり修理したりします。分解して大がかりに整備し、安全に飛べる状態を保つ大切な仕事です。

どんな1日?

格納庫や飛行場で、整備士は説明書を確認し、ブレーキや電気系統などの故障を見つけて直します。修理後は動作を試し、点検結果や作業内容を記録して安全を確かめます。

高校卒業後、FAA認定の整備学校で学ぶ人が多く、監督のもとで経験を積んだり、軍で訓練したりする道もあります。18歳以上で経験要件を満たし、機体・エンジン分野の筆記・口述・実技試験に合格して資格を取ります。

専門学校や数年の経験 (準備の大変さ: 3 / 5)

向いているのは「ものづくり・体を動かす」「きちんと整える」のが好きな人。

飛行機の翼や胴体、尾翼の見えないひびを、X線や磁気を使う検査器具で探すことがあります。