アメリカの飛行機の電気屋の給料はいくら?

米国では、経験や需要の高い技術、仕事に役立つ資格があると給料が上がることがあります。勤務先や業界、地域、扱う装置の専門性や難しさ、働く時間やシフトによっても違います。

飛行機や宇宙船に載っている、レーダーや無線、誘導装置などの電子機器を取り付けたり検査したり修理したりします。安全に飛べるよう機器を細かく調整します。

どんな1日?

配線図を見ながら無線機や航法装置を調べ、測定器で故障を探します。部品を修理・交換して動作を確かめ、作業記録を残します。

高校卒業後、FAA認定の航空整備学校(多くは18~24か月)、軍隊、または職場で技術を学びます。米国には航空電子技術者専用のFAA資格はなく、整備士資格には18歳以上と筆記・口述・実技試験が必要です。

専門学校や数年の経験 (準備の大変さ: 3 / 5)

向いているのは「ものづくり・体を動かす」「きちんと整える」のが好きな人。

航空電子技術者は、有人飛行機だけでなく、無人航空機(ドローン)の電子機器も取り付け、試験、修理することがあります。