アメリカの機関士の給料はいくら?

米国では会社、地域、経験で給料が違います。勤続年数が長いと希望の勤務時間を選びやすく、貨物・旅客の勤務形態や働く時間数も収入に影響します。運転には連邦の資格と路線の知識が必要です。

電車やディーゼル機関車を運転して、乗客や貨物を長距離で運びます。信号や指示を読み取り、正確に安全に走らせることが大事です。

どんな1日?

貨物や旅客の列車を駅から駅へ運転し、線路を見ながら速度や空気ブレーキを調整します。計器を確認して車掌と連絡を取り、夜間や週末に働くこともあります。

米国では高校卒業後、車掌や操車場の仕事を数年経験する人が多く、応募は21歳以上が一般的です。鉄道会社の訓練を受け、筆記・実技試験と担当路線の知識確認に合格して、連邦の資格を得ます。

高校卒業＋少しの訓練 (準備の大変さ: 2 / 5)

向いているのは「ものづくり・体を動かす」「きちんと整える」のが好きな人。

米国では機関助士のいる列車は少なく、その仕事の多くは自動化されたり、機関士や車掌が担ったりしています。

アメリカは「まん中の人」、日本は「平均」なので、ぴったり同じ比べ方ではありません。物価も違います。